Sistemas fijos de extinción por agentes gaseosos | Anexo I Real Decreto 513/2017 (RIPCI) | Extintores Sevilla A2J Sistemas fijos de extinción por agentes gaseosos Anexo I – Real Decreto 513/2017, de 22 de mayo (RIPCI) 1. Requisitos generales Diseñados para la extinción de incendios en áreas donde el uso de agua, espuma o polvo es inadecuado (servidores, archivos, cuadros eléctricos, etc.). Equipos y componentes deben cumplir normas UNE y estar homologados para uso contra incendios. El diseño debe garantizar la concentración adecuada del agente extintor, distribución homogénea y tiempo de descarga suficiente para extinción. 2. Instalación La instalación debe seguir el proyecto, el Reglamento y normas UNE específicas, garantizando la estanqueidad de las áreas protegidas. Los dispositivos de descarga deben ubicarse estratégicamente para cubrir el área de riesgo. Se debe contar con sistemas de ventilación, control de fugas y señ...
Puntos de Recarga en Garajes: Requisitos de Seguridad y Extinción en Vehículos Eléctricos (EV) | A2J Mantenimientos Integrales
🚗🔥 Puntos de Recarga en Garajes: Requisitos de Seguridad y Extinción en Vehículos Eléctricos (EV) | A2J Mantenimientos Integrales 🚗🔥 Puntos de Recarga en Garajes: Requisitos de Seguridad y Extinción en Vehículos Eléctricos (EV) Los garajes comunitarios y privados están incorporando cada vez más puntos de recarga de vehículos eléctricos. Esto introduce nuevos retos de seguridad y extinción para administradores de fincas, empresas PCI y cuerpos de bomberos. A continuación, se resumen las obligaciones normativas, los riesgos reales y las medidas prácticas de control. 📜 Marco normativo aplicable en España ITC-BT-52 (REBT) : regula la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos. Guía Técnica oficial . ITC-BT-29 (REBT) : prohíbe instalar recarga en garajes clasificados como ATEX salvo desclasificación por técnico competente. BOE . RIPCI (RD 513/2017) : exige extintores y sistemas PCI homologados UNE-EN 3 / 1866. No existe clase “Li-ion”....
