Sistemas para el control de humos y de calor | Anexo I Real Decreto 513/2017 (RIPCI) | Extintores Sevilla A2J Sistemas para el control de humos y de calor Anexo I – Real Decreto 513/2017, de 22 de mayo (RIPCI) 1. Requisitos generales Tienen como objetivo facilitar la evacuación, mejorar la visibilidad, limitar daños estructurales y facilitar la intervención de emergencias. Equipos, materiales y dispositivos deben cumplir normas UNE y estar homologados. El diseño debe asegurar la extracción y/o canalización eficiente de humos y calor, según el riesgo y el uso del edificio. 2. Instalación La instalación debe ajustarse al proyecto, cumpliendo el Reglamento y normas UNE específicas. Dispositivos de extracción, compuertas, ventiladores, conductos, etc., ubicados estratégicamente para la eficacia del sistema. Deben garantizar la resistencia al fuego y la integridad durante el tiempo necesario para la evacuación y la intervención. ...
Puntos de Recarga en Garajes: Requisitos de Seguridad y Extinción en Vehículos Eléctricos (EV) | A2J Mantenimientos Integrales
🚗🔥 Puntos de Recarga en Garajes: Requisitos de Seguridad y Extinción en Vehículos Eléctricos (EV) | A2J Mantenimientos Integrales 🚗🔥 Puntos de Recarga en Garajes: Requisitos de Seguridad y Extinción en Vehículos Eléctricos (EV) Los garajes comunitarios y privados están incorporando cada vez más puntos de recarga de vehículos eléctricos. Esto introduce nuevos retos de seguridad y extinción para administradores de fincas, empresas PCI y cuerpos de bomberos. A continuación, se resumen las obligaciones normativas, los riesgos reales y las medidas prácticas de control. 📜 Marco normativo aplicable en España ITC-BT-52 (REBT) : regula la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos. Guía Técnica oficial . ITC-BT-29 (REBT) : prohíbe instalar recarga en garajes clasificados como ATEX salvo desclasificación por técnico competente. BOE . RIPCI (RD 513/2017) : exige extintores y sistemas PCI homologados UNE-EN 3 / 1866. No existe clase “Li-ion”....
